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郎咸平亮相石家庄 中国汽车后市场蓝皮书在石首发

2015-03-16 11:05 未知
  郎咸平认为:汽车后市场应该建立完整的产业链。(燕赵晚报记者闫志国 摄)   昨日,中国汽车后市场蓝皮书在石市进行了首发仪式。该报告通过大量市场调研数据进行解读,客观地展现和剖析了中国汽车后市场的现状、发展中存在的问题以及未来值得投资的机会,是目前中国汽车后市场的首本全景式发展报告。该蓝皮书由河北省国际商会汽车后市场专业委员会进行编撰,并且得到国家统计局、商务部、中国汽车流通协会等部门的大力支持。   蓝皮书指出,所谓汽车后市场,是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务,目前主要包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。   无论是产业前景、市场规模,还是产业利润,都展示出中国汽车后市场发展的无限空间。中国消费网发布的统计数据显示,2012年,中国汽车后市场的营业额增至近5000亿元,年增长率达到26.9%,超过了中国汽车销量25%的年均增速。蓝皮书提供的图表显示,2005年至2012年中国汽车后市场营业额的增长趋势很明显,2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元,2009年猛增至2400亿元,2012年翻倍,增至5000亿元,年增长率达到了26.9%。   随着汽车消费水平的攀升,“三分修、七分养”的理念逐渐得到消费者认可。关于汽车后市场的利润,调查数据显示,汽车后市场整体行业利润可以达到40%-50%,个别细分行业甚至可以达到100%-200%的利润。汽车后市场作为高利润行业,已经成为中国整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。   目前,河北省机动车保有量已近1500万辆,汽车后市场作为应有的配套产业,也初具规模。蓝皮书认为,河北省目前在汽车后市场上竞争并不激烈,商家的市场意识大多不适应市场竞争的需要。尽管河北省有些大型的较为正规的汽修企业,但很多汽修企业经营范围小,管理水平不高,难以适应迅速发展的后市场,面临被淘汰的危险。   郎咸平把脉汽车后市场   在昨日的“中国·河北2013汽车后市场国际合作交流会”上,著名经济学家郎咸平再次亮相省会,在演讲中表达了他对当前市场的看法,他认为中国市场正面临内忧外患,因此,低价格、高品质的行业会赢得更多的发展机会,其中包括潜力巨大的汽车后市场。他认为汽车后市场应该建立完整的产业链,以提高效率降低成本。掌握优势资源的龙头企业应该从具体的生产和销售中退出,建立产业链,进行不同环节利润的分配。   (燕赵晚报记者刘文静)

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